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[荆门ag600]对话“鲲龙”AG600总设计师、航空工业通飞副总工程师黄领才

[2019-07-19 19:48:50] 来源:本站 编辑:小小 点击量:
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导读:【幸福的奋斗者走近“大国重器”总设计师】“鲲龙”AG600总设计师、航空工业通飞副总工程师黄领才——上天入海,有我鲲龙湖北日报讯图为:黄领才(右一),曾获中航工业“航空报国突出贡献奖”等荣誉。(资料图片)湖北日报全媒记者江卉通讯员覃俊娥梅春艳鲲游四海,龙腾九天。大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600去年12月24日首飞成功,党中央、国务院发贺电表示热烈祝贺和亲切慰问。AG600与运

  【幸福的奋斗者 走近“大国重器”总设计师】

  “鲲龙”AG600总设计师、航空工业通飞副总工程师黄领才——

  上天入海,有我鲲龙

  湖北日报讯 图为:黄领才(右一),曾获中航工业“航空报国突出贡献奖”等荣誉。(资料图片)

  湖北日报全媒记者 江卉 通讯员 覃俊娥 梅春艳

  鲲游四海,龙腾九天。

  大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600去年12月24日首飞成功,党中央、国务院发贺电表示热烈祝贺和亲切慰问。

  AG600与运—20大型运输机、C919大型喷气式客机一起,被称为中国大飞机“三剑客”。这款在鄂央企总体设计的“中国神器”,填补我国大型水陆两栖飞机研制领域的空白。

  从立项到首飞,从湖北到珠海,“鲲龙”AG600总设计师黄领才和团队逢山开路、遇水架桥,历时8年打造出国之重器。

  湖北日报全媒记者赴航空工业通飞珠海基地,对话黄领才,解密“鲲龙”诞生记。

  一飞冲天惊艳世界,17架意向订单在握

  水上首飞今年在荆门漳河水上机场完成

  茫茫大海,火光冲天,搜救船难以靠近。

  1月初,巴拿马籍油船“桑吉”轮在我国海域发生碰撞爆燃。黄领才第一时间想到AG600,远海灭火救援,危难之际显身手,正是它的职责使命。

  巡天为飞机,着水为航船,AG600是水陆两栖双面手。

  去年12月24日,AG600在珠海成功首飞,惊艳世界。

  陆上首飞,只是万里征程的第一步。黄领才透露,和其他机型相比,AG600飞机的试飞工作更为复杂,水上首飞计划今年在荆门漳河水上机场完成。

  说话间,他又下意识看了看墙上的工期表。按计划,AG600要在2021年取得适航证,2022年交付。倒排工期,细化到天,足见研制时间之紧。

  为何如此紧迫?“水陆两栖大飞机,国家太需要了!”黄领才介绍,2008年汶川地震救援中,我国航空应急救援体系显现出短板,急需可以上天入海的救援装备。我国每年有4亿人次受各类灾害影响,研制AG600,将满足我国森林灭火和海上救援的迫切需求。“AG600身怀绝技,森林灭火,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援,速度可达500公里/小时,航程超过4000公里,一次可救援50名遇险人员。”飞机的性能参数,黄领才信手拈来。

  目前,全世界只有俄罗斯、日本、加拿大等少数国家研制和装备了大型水陆两栖飞机。

  AG600一飞冲天,赢得满堂彩。黄领才透露,已有来自国内外的17架意向订单。

  牢记嘱托,兑现诺言——

  “请总书记放心,我们一定把飞机研制成功!”

  “你是总设计师,要好好干。”

  “请总书记放心,我们一定把飞机研制成功!”

  2012年12月8日,习近平总书记考察航空工业通飞珠海基地,登上AG600物理样机,听取研制汇报。

  黄领才至今记得那一幕:总书记即将上车离开时,又特意和他握手,寄予厚望。

  他办公室的墙上,一张珍贵的照片记录了总书记考察时的情景。

  每每凝视,他耳边就会回响起那份沉甸甸的嘱托。

  这个率真的东北汉子下定决心:“不把飞机研制出来,提头来见!”

  2009年6月,AG600正式立项。位于荆门的央企航空工业特种飞行器研究所/通飞研究院(以下简称“院所”)担任AG600飞机总设计师单位。时任哈飞集团副总工程师黄领才被委以大任,调任院所副所长,从此和AG600结缘。

  一个月后,在哈尔滨工作生活了21年的黄领才带着全家老小,义无反顾地来到荆门。

  作为我国特种飞机研发基地,院所曾总体研制过“水轰五”水上飞机。黄领才满怀信心,准备大干一场。“一打开人员名册就傻眼了,有经验的设计人员只有30多名,其中不少人即将退休。”按惯例,这样的大飞机至少需要800人到1000人的研制团队。

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